作为《速度与激情》系列电影的最新作品，速激8里面自然少不了大制作场面，除了大家耳熟能详的众车合围打爆俄制核潜艇的劲爆场面之外，其实还有一个“五车分车”的场面让人惊心动魄：范·迪塞尔开着一辆普利茅斯GTX在路口中央被团队成员驾驶的五辆汽车团团围住，并被这些车从不同方向发射出来钩子嵌入车体被拽得动弹不得。在拖拽的过程中，驱动轮由于剧烈摩擦产生烟雾甚至明火，可谓惊险刺激。基于此情此景，坐在车里的杰森斯坦森发话了，他一脸无奈地发出试试5000马力的感叹。既然达到势均力敌的状态，而且他们开的车也是性能各异，那么我们从假设的角度试着分析一下这些车各自究竟贡献了多少马力呢？

这个画面恐怕没有几个导演能够想象得到吧，当我第一次看到这个场景时脑海里第一反应就是：这不是我们中国古代最残忍酷刑“五马分尸”的国外汽车版么？从这个画面来看，从五辆不同汽车射出的钢索钩子分别击中普利茅斯GTX的前保险杠、左右车门以及后保险杠的受力点。有人觉得这样不太现实，从现实的角度来看，铰链车门根本承受不住这么大的拉力而瞬间脱离车体，不会呈现出电影当中的画面。当然，影片为了注重视觉效果，设计出这种不同寻常的桥段可以理解。正是这些车使出的马力有悬殊差异，肯定有办法打破僵局，我们来看一下唐老大是如何聪明地寻找突破口并各个击破逃出重围的。

宾利欧陆GT：600马力。罗曼驾驶的这辆红白配色的宾利出场惊艳，四个炯炯有神的圆形头灯镶嵌在宽大的引擎盖前方代表着特有的阳刚之气。影片里把这辆豪华性能轿车安排打头阵也是匪夷所思，毕竟价格摆在那里，几十万美元的车还是有两把刷子的，它搭载6.0升W12双涡轮发动机，最大马力将近600PS，1700转能够输出700牛米最大扭矩，把低转速高扭矩做到了极致。

科尔维特C2：500马力。作为老式美国肌肉车的典范，作为肌肉车爱好者的莱蒂选择了它。它的拖拽位置是普利茅斯GTX的左后保险杠，相对来说出力效果要差些。与其他车截然不同的是，该车搭载的是换装铝制气缸头盖的V8自然吸气发动机，配备TPIS燃油喷射系统。这台科尔维特C2的最大功率为525马力，峰值扭矩高达680牛米，自然吸气发动机能有这样极佳的动力表现真是羡煞旁人。

捷豹F-Type：600马力。杰森斯坦森驾驶的这辆黑色捷豹F-Type前脸设计多了几分凶悍，比较符合驾驶者的性格特性，在电影里它主要是拉拽右侧车门位置。按理说，这个位置使出的力量肯定没有前后位置的大，所以把它安排在这个位置也有其合理性。它的动力配置为：搭载5.0升V8涡轮增压发动机，最大可输出功率为574马力，最大扭矩700牛米。这种大排量发动机给人一种强烈的推背感，百公里加速只需要3.7秒。

MXT：400马力。作为警官巨石强森的座驾，它的车肯定是高大威猛，这辆MXT重型军用皮卡肯定能够满足他的要求。2米3的车身高度在这几辆车中算是最高的了，它的拖拽受力点是左侧车门位置。该车整备自重接近2.5吨，采用 MaxxForce 6.0升V8涡轮增压发动机，由于车身自重的原因，它的最大马力只有340PS，但是最大扭矩高达894牛米，力道十足。但是最后在惯性的作用下反被拽翻了，这一点有些不能理解。

奔驰AMG GT：500马力。作为黑客泰奇的御用座驾，蕴含科技亮点的奔驰AMG GT造型简短流畅，运动感十足。它主要负责右保险杠的拉拽，只不过显得力不从心。其实它的动力配置不低：搭载4.0升V8涡轮增压发动机，最大功率和扭矩输出分别为510PS和650牛米。配备先进的7速双离合变速器，百公里加速成绩为3.8秒。它终究敌不过唐老大那台配备双氮气罐的猛车，最后被一一拽翻，不得不说让人大跌眼镜。

只要策略得当，不在乎车辆的动力性能有多强劲。找到一个薄弱的环节，力量失衡必然产生连锁反应，这就是这个五车分车案例给我们最大的启示。只可惜，空有这么大的拉力，却不能让一辆车束手就擒，靠的就是经验和智慧，而不是你的车马力有多大。